Autod ja muud sõidukid 2024, Märts
Esiklaasipesurid on sageli ummistunud, enamasti autovaha või -laki kogunemise tõttu. Vee väljalaskeava ummistus takistab vedelike vabanemist klaasi puhastamiseks ja nii ebamugav kui see ka pole, on seda suhteliselt lihtne lahendada. Kui klaasipuhastite ummistust ei saa üldse lahti, on neid lihtne vahetada.
Kütusepaagi puhastamine on mootori hea jõudluse säilitamiseks ülioluline. Kuigi see kõlab keeruliselt, saab hooldusprotsessi teha igaüks, kellel on vähimgi arusaam sõiduki toimimisest. Tüki sisse kogunenud mustuse ja muude ainete jääkide kõrvaldamiseks järgige lihtsalt käesolevas artiklis esitatud juhiseid.
Pagasiruum on sõiduki osa, mis on ette nähtud erinevat tüüpi pagasi hoidmiseks. Kuigi luku avamine ja sulgemine vastava võtmega on lihtne, ei ole seda teatud olukordades alati võimalik kasutada. Õnneks on mõned nipid, mis võivad teie seadme hõlpsalt avada.
Autode, jalgrataste ja mootorrataste rehvidel on ventiil, mis reguleerib õhu sisse- ja väljavoolu. Kui peate rehvi tühjendama veidi või täielikult, lugege seda artiklit. sammud Meetod 1 /2: Autorehvi tühjendamine Samm 1. Leidke klapp Tavaliselt asub see velgede vahel, rehvi keskosa lähedal ja on umbes 1 või 2 cm pikk.
Käiguvahetus ilma sidurit kasutamata on midagi, mida saab teha enamiku manuaalkäigukastidega. Selleks pannakse mootor samale pöörlemiskiirusele, mille esitab käigukast. Pange aga tähele, et seda meetodit saab kasutada ainult liikuval sõidukil.
Kuivus on probleem, mis võib rehve kahjustada, põhjustades pragusid või auke kummis. Selle peamised põhjused on madal rehvirõhk, sõiduk on pikka aega seiskunud ja kõrge temperatuur. Seetõttu on selle vältimiseks oluline hoida auto puhtana, päikesevalguse eest eemal ja rehvid alati hästi hooldatud.
Varem või hiljem peate tõenäoliselt oma auto või mootorratta numbrimärke vahetama. Sõltuvalt kruvide olekust on protsess lihtne või keerulisem. Mõlemal juhul kasutage lihtsalt õigeid tööriistu ja tehnikaid, et kõik mõne minutiga kodus ära teha!
Hapnikuandur, tuntud ka kui lambda -sond, on komponent, mis vastutab mootori poolt eemaldatud gaasides oleva hapniku koguse mõõtmise eest. Lisaks suurenevale kütusekulule võib osa pinnale kogunenud jääkide ja mustuse kontsentratsioon mõjutada mootori jõudlust.
Autentne kroomimisprotsess - protsess, mille käigus metall- või plastesemete pind on kaetud kroomiga - on tavaline, kuid üsna ohtlik neile, kes pole selles valdkonnas kogenud. Õnneks on mitmeid lihtsamaid alternatiive, kui soovite teatud esemeid kaunistada või isegi kaitsta.
Uskuge või mitte, aga õppimine, kuidas bensiini autost trumlisse või kanistrisse üle kanda, pole ainult kütusevargade jaoks! See tehnika tuleb kasuks igas olukorras, näiteks keset teed saab kütus otsa või tankite spetsiifilisi seadmeid, ilma et peaksite tanklasse minema.
Prancing on suurepärane võimalus sõpradele muljet avaldada või teha midagi lahedat mootorratta või jalgrattaga sõites. Kuigi see on üks lihtsamaid trikke, mida õppida, võib see olla paras väljakutse, kui te ei saa vajalikku tasakaalu. Kiiresti kiirendades, juhtrauale tõmmates ja teades, kuhu oma keharaskust tasakaalustada, saate tõsta ka peaaegu kõike, millel on kaks ratast.
Kuigi sõiduki salongi on välise müra eest täiesti võimatu isoleerida, saate nende müra intensiivsust heliisolatsioonisüsteemiga oluliselt vähendada. See mitte ainult ei paku meeldivamat keskkonda, vaid võimaldab ka teie auto helisüsteemil paremini toimida, välistades vajaduse lisafunktsioonide järele.
Autode loosimine on populaarne viis raha kogumiseks abivajavatele koolidele, heategevusorganisatsioonidele jms. Inimesed on sageli valmis ostma nendelt loosimistelt pileteid kallite esemete, näiteks auto jaoks, eriti kui protsess viiakse läbi hea eesmärgi nimel.
Kuigi see on ohtlik manööver, võiksite teada, kuidas seda igas olukorras teha. sammud Meetod 1 /4: eesmine ajam Etapp 1. Sõitke asfaltteel sirgjooneliselt kiirusega umbes 50 km/h Maismaal piisab sellest poolest ja eelistatavalt teisel käigul kõrgetel pööretel.
Survekatseid tehakse tavaliselt mootori testimiseks võistlusautodel ja teistel suure jõudlusega mootoritel. Testi saab kasutada masina probleemide diagnoosimiseks või mootori jõudluse mõõtmiseks ja parandamiseks. Mõned põhiteadmised autoosade ja hoolduse kohta on abiks, kui soovite õppida kokkusurumistesti tegemist.
Mootori tihendusaste määrab selle jõudluse. Üldiselt, kui silindri maht, kui kolb on all, on suurem kui põlemiskambri maht, kui kolb on üleval, arvutatakse see ruum ruumala proportsioonina. Kui väljalaske- ja sisselaskeklapid on suletud, ei eraldu õhku, kolb tõstetakse üles ning õhu ja kütuse segu surutakse kokku.
Diagonaalruumid võimaldavad juhtidel kiiresti ja tõhusalt parkida, ilma et oleks vaja rooli liiga palju keerata. Seda tüüpi parkimiskohti leidub kergesti tiheda liiklusega piirkondades ja linnades, garaažides ja teatud ühesuunalistel tänavatel.
Autoga ringi sõitmine toob kaasa väga mõnusa vabadustunde, kas pole? Kahjuks pole kõigil kogemusi ega isegi julgust rooli võtta. Kuid ärge muretsege: kuigi igaüks on õnnetusohtlik, võite ohutuks sõitmiseks ja peavalude vältimiseks teha mõned põhilised sammud!
Kaotasite ratta turvkruvide võtme? Siin on viis nende eemaldamiseks ilma seda kasutamata. Säästke vintsi pealt raha, kui järgite neid samme. sammud Samm 1. Veenduge, et kaitsekruvide võti ei oleks kindalaekas, armatuurlaual, pagasiruumis ega istme all See võib olla ka stepi all.
Mootorratta käivitamise õppimine on oluline kõigile, kellel see on. See ei tohiks olla raske, kui masin on heas seisukorras, seega lugege edasi, et õppida selle sisselülitamise põhitõdesid! sammud Meetod 1 /3: Esialgsete sammude astumine Samm 1.
Kas olete alati unistanud helikopteriga lendamisest? Kopteriga lendamine nõuab teistsuguseid oskusi kui lennukiga või mis tahes fikseeritud tiivaga lennukiga lendamine. Kui lennuk tugineb õhu liigutamisel üle tiibade ja tõste tekitamiseks eesmisele liigutusele, siis helikopter tekitab pöörlevate labade abil tõste.
Nii et te pole kunagi mootorrattaga sõitnud, kuid soovite seda proovida. Praktiliselt iga mootorrattur on teinud oma esimese sõidu autostopiga. Parima kogemuse saamiseks peaksite selle juhi jaoks võimalikult lihtsaks tegema. Siin on, kuidas seda teha.
Harrastushobusel pöörlevad sõiduki rattad väga kiiresti ja hõõrdumine maapinnaga tekitab palju suitsu. Auto jääb seisma seni, kuni astute sidurile. See praktika sai alguse drag -võistlustel (või drag -võistlustel), kus juht peab rehve soojendama, et suurendada haarduvust asfaldil.
Haagise tagurdamine on suhteliselt lihtne, eriti väikese harjutamisega. sammud Samm 1. Mõistke, et haagise toestamiseks on vaja vedava sõiduki eelseadistatud liikumist, et haagist õiges suunas liigutada Üks nõudis ette planeeritud marsruuti, analüüsides haagise suunda, sõiduki suunda, kõiki tee läheduses asuvaid objekte ja kõigi asjaosaliste suhtelisi liikumisi.
Miski ei saa rattasõitu rohkem rikkuda kui tühi rehv, kuid torke parandamine on käkitegu, piisab vaid mõnest pingutusest ning mõnest lihtsast tööriistast ja tootest. sammud Samm 1. Uurige, kus see asub ja kui suur auk on Kui rehv läks õhku või sellel oli suur torke, tuleb see välja vahetada.
Jalgrattakett, mis on moodustatud linkide (või linkide) komplektist, ühendab esiratta võra tagaratta põrkmehhanismiga ja paneb pedaalid liikuma. See võib lahti tulla mitmel põhjusel: kui see muutub liiga kuivaks, kui käiguvahetusi tehakse valesti ja kui rattal on mingisugune löök.
Mootorratta paagi värvimine on üks võimalus seda kohandada, kuid mitte kõik ei tea, kuidas seda teha. Kütusepaak on väga tundlik osa ja hea viimistluse loomiseks on selle ohutuks värvimiseks spetsiaalne tehnika. Õppige parimat viisi oma paagi värvimiseks ilma kellegi palkamiseks raha kulutamata.
Kui õpid endiselt mootorrattaga sõitmist, võib järsu pöörde tegemine olla üsna hirmutav. Kuid isegi kõige kogenumad sõitjad nõustuvad, et pööramine on oskus, mis areneb kogu elu. Kui olete aru saanud pöörde pööramise mehaanikast ja pisut harjutanud, teete peagi sujuvalt isegi kitsad pöörded.
Nõuetekohane hooldus on ratta ohutuks nautimiseks hädavajalik, kas sõidate iga päev või käite ilusa ilmaga lihtsalt paar korda aastas väljas. Kui inimesed kuulevad sõna „jalgratta hooldus”, mõtlevad nad sageli piduritele, käigukastile ja ketile;
Enamikus uutes autodes tehases paigaldatud kõlarisüsteemid on sageli halvad. Õnneks on lisaks müügilolevatele kõlaritele mõistlikult odav viis auto heli paremaks muutmiseks neid enamasti ka hõlpsasti paigaldada (kuigi turul saadaolevate kõlarite arv tähendab, et mõned on lihtsamad).
Jalgratta rehvide kalibreerimine on lihtne ja valutu ülesanne, kui teate, milliseid tööriistu vajate. Tuvastage oma jalgratta klapitüüp alltoodud meetoditega ja kalibreerige vastavalt. sammud Meetod 1/3: Schraderi ventiil Samm 1.
Jalgrattapidurite osas võib olla palju probleeme ja lahendusi. See artikkel püüab hõlmata kõiki tavalisi probleeme pidurisadula tüüpi pidurisüsteemides ja mainib vaid lühidalt torpeedopidurit. sammud Meetod 1/6: nihikute kontrollimine Samm 1.
Traktorid on igas suuruses ja erineva mootorivõimsusega. Inimesed kasutavad traktoreid taludes ja igapäevaselt, muutes ülesanded lihtsamaks ja tõhusamaks. Saate kinnitada adra või pihusti ja kasutada oma traktorit lume eemaldamiseks; asetage ämber ja liigutage puitu, kivi või multši;
Järjest enam pakutakse püsikiiruse hoidjaga autosid. Püsikiiruse hoidja (mõnikord nimetatakse seda püsikiiruse hoidjaks või automaatseks püsikiiruse hoidjaks) on süsteem, mis kontrollib automaatselt mootorsõiduki kiirust. Süsteem kontrollib auto kiirendust, et säilitada juhi määratud regulaarne kiirus.
See võib olla väärtuslik õppetund, kui õpite manuaalkäigukastiga autot juhtima. Loodetavasti hoiate selle õppetunniga ära auto tagurpidi veeremise, kui see on väga järsul tõusul. Seda saab rakendada ka automaatkäigukastiga autodele. sammud Meetod 1/3:
Juhtraua õige reguleerimine tagab jalgratturile maksimaalse mugavuse ja parima soorituse nii asfaldil kui ka väljaspool seda. Reguleerimist tuleb igal aastal uuesti teha, kui jalgratas kuulub kasvavale lapsele. Õnneks on reguleerimiseks vaja kuuskantvõtmeid, vahekauguseid ja kõike, mis jääb vahemikku viis kuni kümme minutit.
Krampima on verb, mida kasutatakse jalgratta pedaalimise liikumise kirjeldamiseks, mida toetab ainult üks kahest rattast. Seda manöövrit võib olla raske juhtida, kuid mitte midagi võimatut. See juhend illustreerib mõningaid jalgratta tõstmise põhietappe.
Rattad on auto külge kinnitatud mutritega ja need tuleb alati lahti keerata või eemaldada, kui soovite rehvi vahetada, piduritele juurde pääseda või mitmesuguseid muid parandustöid teha. Nende vabastamise õppimine on hädavajalik oskus kõigile, kes sõidavad, sest kunagi ei tea, millal rehv tühjaks läheb.
Ringristmikud muudavad meie sõiduviisi. Mõnes maailma osas olid need haruldased. Nüüd kasutatakse neid üha enam, kuna need vähendavad ummikuid, vähendavad tegevuskulusid, vähendavad õnnetusi peaaegu poole võrra ja kulutavad vähem energiat kui traditsioonilised valgusfooridega opereeritud ristmikud.
Kohandatud mootorratta värvimistööd on suurepärane võimalus anda mootorrattale ainulaadne välimus. Tehke seda ise ja saate tööjõukulusid vähendada, omades rohkem kontrolli isikupäraste elementide üle, mida soovite lisada. Samuti võib mootorrattahuviline olla väga lõbus värvida mootorratast.