4 võimalust triivida

Sisukord:

4 võimalust triivida
4 võimalust triivida

Video: 4 võimalust triivida

Video: 4 võimalust triivida
Video: Kuidas leida oma kirg ja õige töökoht? Mida oma eluga teha? Mida ülikoolis õppida? // 15 võimalust 2024, Märts
Anonim

Drift on see manööver, mille käigus auto tagaosa liigub ümber kurvi. See on võidusõiduüritustel tavaline, kuid paljud inimesed kasutavad seda lõbu pärast. Tagaveolise sõidukiga on palju lihtsam kõike teha. Alustuseks peate selle veojõu tagaratastel peatama - kas rooli keerates kogu sõiduki kaalu nihutamiseks või kasutades muid strateegiaid, nagu käsipiduri kasutamine (manuaalsetel autodel) või "siduri löök" "" (paremini tuntud kui sidurilöök, automaatsetes autodes). Hästi kasutatuna annab triiv kiirenenud südame ilma kedagi ohtu seadmata.

sammud

1. meetod 4 -st: auto ja asukoha valimine triivimiseks

Autoga sõitmine 5. samm
Autoga sõitmine 5. samm

Samm 1. Triivige manuaalkäigukastiga autoga

Manuaalkäigukastiga autodel on sidur ja käiguvahetus, mis aitavad mootorit juhtida. Automaatsed autod teevad seda omakorda ise. Triivimise ajal saate selle lisakontrolli abil saada õige pöörde kiiruse ja nurga.

Näpunäide:

Automaatse autoga saate triivida, kui tõmbate kurvi alguses käsipidurit. Olge valmis, tehnikat on natuke raske omandada.

Autoga sõitmine 2. samm
Autoga sõitmine 2. samm

Samm 2. Triivige autoga, millel on tagavedu

Tagaveolisel autol juhib mootor ainult tagarattaid. Teistel sõidukitel juhib see kõiki rattaid. Sõiduk kasutab triivi ajal tagumist osa, seega on manöövrit ilma riskideta palju lihtsam läbi viia. Lugege juhist, kas autol on vajalik süsteem.

  • Võite kasutada ka täisrattaveoga autot, kuid seda, millel on võimsad tagarattad. Tehke proovisõit, et näha, kas olete õigel teel.
  • Võite isegi esiveoliste autodega triivida, kuid manöövrit on palju raskem juhtida - kuna esirattad juhivad sõidukit täpselt libisemise vältimiseks. Igatahes kurv ei tule nii teravalt välja, kui soovite.
Autoga sõitmine 3. samm
Autoga sõitmine 3. samm

Samm 3. Triivige autoga, millel on rehvid kulunud

Kuna kulunud (või "kiilas") rehvidel on vähem veojõudu, libiseb auto kurvides rohkem. Esirehvid ei ole nii asjakohased, kuid võivad siiski väikest vahet teha. Salvestage vanad ja kiilased ning kasutage neid treenimiseks või ostke paar odavaid kasutatud rehve.

Paljudel autodel on rooli juhtimis- ja stabiliseerimissüsteemid. Lülitage need välja, et saaksite triivida, kui rehvivahetus nii palju ei muuda. Ärge unustage, et ilma nende funktsioonideta on ohtlik sõita, kui te pole rooli taga üsna osav

Image
Image

Samm 4. Valige turvaline koht liiklusest ja inimestest eemal

Ärge kunagi triivige tiheda liiklusega tänavatel ja maanteedel, majade ja muude hoonete läheduses ega seal, kus inimesed ringi jalutavad. Tehnika on ohtlik ja seetõttu on parem seda kasutada sobival maastikul või maksimaalselt tühjal parklas.

  • Võtke ühendust oma piirkonna võidusõiduradadega ja vaadake, kui palju maksab ruumi rentimine mõneks ajaks.
  • Märjal rajal on palju lihtsam triivida, nagu pärast kerget vihma. Siiski pöörake erilist tähelepanu: seda tüüpi maastikul on olukord palju ohtlikum.

Meetod 2/4: rooli keeramine sõiduki kaalu muutmiseks

Autoga sõitmine 5. samm
Autoga sõitmine 5. samm

Samm 1. Läheneda pöördele kiirusega 30 miili tunnis

See on ideaalne kiirus nurga taga triivimiseks. Kui käigukast on manuaalne, lülitage auto teisele käigule ja viige mootor 3000 pööret minutis. Kui olete liiga kiire, kaotate sõiduki üle kontrolli; kui oled liiga aeglane, ei pruugi sul pööret sooritada piisavalt kiirust.

Kiirus pole triivi ajal kõige olulisem element. Sõiduki destabiliseerimiseks ja ohutuse ohustamiseks on vaja sõidukit hästi kontrollida

Autoga sõitmine 6. samm
Autoga sõitmine 6. samm

Samm 2. Pöörake rooli pöörde suunas

Pöörake aeglaselt rooli sisenedes pöörde suunas. Hakkate end triivimiseks ette valmistama, seega on hea autot nurgas hoida.

Ärge võtke käsi alati roolilt maha, et olla valmis. Peate kontrollima auto suunda isegi libisemise ajal

Autoga sõitmine 7. samm
Autoga sõitmine 7. samm

Samm 3. Pöörake rooli nurga poole ja rakendage gaasipedaali

Tehke mõlemat korraga: astuge gaasipedaalile ja keerake rooli - seekord kõvasti. Kui liikumine on õige, hakkab auto pöörlema, kui tagarattad kaotavad veojõu.

Kui teil on raskusi triivi käivitamisega, kasutage käsipidurit või sidurilöögi tehnikat (eraldi või korraga)

Autoga sõitmine 8. samm
Autoga sõitmine 8. samm

Samm 4. Triivi alustamiseks keerake rooli pöörde vastassuunas

Ole agar, et mitte kaotada kontrolli auto üle. Kui kõik on korras, hakkab sõiduk näitama ideaalsuunda. Ärge unustage rooli tugevalt rataste joondamiseks keerata ja ärge võtke jalga gaasipedaalilt.

Kui te jõudu ei rakenda, läheb auto tagaosa vales suunas ja sõiduk pöörleb ühes tükis

Näpunäide:

Ärge unustage sel hetkel gaasi sisse lülitada, eriti kui te pole harjunud triivima.

Sõitke autoga 9. samm
Sõitke autoga 9. samm

Samm 5. Joondage sõiduki rattad pärast kõvera ümbersõitu

Kiiruse vähendamiseks võtke jalg gaasipedaalilt maha. Kui auto naaseb ja stabiliseerub, pöörake rooli aeglaselt kurvi suunas, et õigele teele tagasi jõuda.

Suunake auto sõiduraja keskele, kui auto esiosa pöördest välja tuleb. Kui sõiduk on stabiliseerunud, astuge gaasipedaalile tagasi, et olla teel

3. meetod 4 -st: käsipiduri kasutamine triivimiseks automaatse autoga

Image
Image

Samm 1. Läheneda pöördele kiirusega 30 miili tunnis

See kiirus tundub madal, kuid sellest piisab kurvi sisenemiseks ilma auto üle kontrolli kaotamata. Pange sõiduk käiguvahetusega teisele käigule ja jälgige armatuurlaua tahhomeetrit - see peaks saavutama 3000 pööret minutis.

Kiirus ei ole triivi kõige olulisem element. Sa ei pea kogu aeg kiirendama, vaid sisene kurvi sobiva kiirusega, mis ei võta sõiduki juhtimist käest

Image
Image

Samm 2. Pöörake rooli pöörde alguses küljele

Kui rajal on ruumi, keerake auto välisnurka ja libistage kurvi lähenedes sisenurka. Nii saate rooli kerge pööramisega tavaasendisse naasta. Kui tee kurvib, keerake rooli vastassuunas, sellest eemale.

Näpunäide:

Driftis on kõige tähtsam ajastus, mida on esimesel korral raske õigeks saada. Pidage meeles, et soovite teha kõvera ümber järkjärgulise kaare, mitte proovida teravast nurgast ümber pöörata.

Image
Image

Samm 3. Tagarataste destabiliseerimiseks lülitage sisse seisupidur ja lülitage sidur sisse

Gaasi suurendamiseks lülitage sidur sisse. Kui te pedaali tõesti ei uputa, ei pruugi te auto liigutamiseks piisavalt jõudu tekitada. Samal ajal tõmmake tagarataste veojõu vähendamiseks seisupidur. Lõpuks keskenduge pöördele ise, kui auto hakkab libisema.

  • Mõnel sõidukil tuleb triivimise alustamiseks vaid kiirendada ja rooli keerata. Paljud neist on nii varustatud, et peate ka käsipidurile järsu tõmbe andma.
  • Kui auto on õiges asendis, saate veelgi kaugemale triivida.
Image
Image

Samm 4. Kiirendage pöörde keskele lähenedes

Laske autol edasi libiseda ilma käsipidurit puudutamata, kuid olge valmis sidur vabastama kohe, kui vajutate gaasi. Vajutage pedaali tugevasti, nii et rehvid pöörlevad edasi ja sõiduk lõpetab kurvi.

  • Ärge võtke jalga gaasipedaalilt. Triivi lõpetamiseks ei pea te olema väga kiire, kuid vähemalt ärge drastiliselt aeglustage.
  • Kui tunnete, et auto pöörleb triivi lõpus liiga palju, pange gaasipedaalile veidi rohkem jõudu.
Autoga sõitmine 14. samm
Autoga sõitmine 14. samm

Samm 5. Pöörake rooli pöörde suunas, kui jõuate selle keskele

Pöördesse sisenedes hoidke kiirust ja trajektoori. Kui jõuate selle keskele, pöörake rooli, et suunata sõiduk soovitud suunas, rohkem sõiduraja keskosa poole. Auto pöörleb mõnda aega, enne kui rattad joonduvad.

Olge hajameelne, püüdes samal ajal hoida tasakaalu ja rooli, kuid pidage meeles, et ärge võtke jalga gaasilt maha ja jälgige oma trajektoori

Autoga sõitmine 11. samm
Autoga sõitmine 11. samm

Samm 6. Kui soovite kurvi teritada, vajutage rohkem gaasi

Astuge kõvasti gaasipedaalile, et mootor saaks rohkem õhku sisse võtta ja seeläbi tõmmet kurvides suurendada. Üldiselt vajutage pedaali 80% jõuga - ja vajadusel reguleerige veidi.

  • Vajadusel vabastage gaasipedaal veidi, et auto pöörde keskelt eemale libiseks. Jätke kogu sõiduk sõiduraja keskele, kui esiosa hakkab sellele lähenema.
  • Jälgige ka auto tagaosa. Kui see pöörleb liiga kaugele, võtke jalg gaasipedaalilt maha, et mitte kaotada kontrolli sõiduki üle.
Image
Image

Samm 7. Auto rataste joondamiseks rooliratast keerates hoidke gaasi

Kui hakkate kurvist väljuma, keerake rooli väga aeglaselt vastassuunas. Ärge võtke jalga gaasipedaalilt, vastasel juhul lõpeb triiv enne oma aega. Oota veel mõni hetk.

  • Sul võib isegi olla impulss võtta jalg gaasilt maha ja lasta autol ise libiseda, kuid pidage meeles, et see võib kontrolli alt väljuda ja liiga palju keerutada.
  • Kui sõidate liiga kiiresti või tunnete, et auto hakkab pöörlema, vajutage kaks korda pidurile.
  • Kui te ei suuda pööret lõpetada, võib teil olla vaja rohkem jõudu. Sellisel juhul astuge gaasipedaalile sügavamale.

Meetod 4/4: Siduri löömine käsiautole

Autoga sõitmine 14. samm
Autoga sõitmine 14. samm

Samm 1. Läheneda pöörde sisemusele mõõduka kiirusega

Lülitage sõiduk koos käigukastiga teisele käigule ja vajutage gaasipedaali, kuni see saavutab kiiruse 48 m/h ja 3000 pööret minutis. Pöörde lähedale jõudes viige auto sõiduraja sisemusele lähemale, et anda endale manööverdamisruumi.

Te ei saa triivida, kui kiirendate liiga palju. Kui teil on raskusi sõiduki juhtimisega, liikuge kurvile veidi aeglasema kiirusega

Image
Image

Samm 2. Libistamiseks keerake rooli pöörde suunas

Pöörake rooli tavapäraselt pöörde suunas. Lülitage gaas 80% täisvõimsusel optimaalse kiiruse saavutamiseks ruumi.

Näpunäide:

Kui hakkate kurvist väljuma, keerake rooliratast kiiresti vastupidises suunas, et destabiliseerida tagarattad - seda enam, kui teil on probleeme siduriga triivimisega.

Image
Image

Samm 3. Auto libistamiseks aktiveerige paar korda sidurit

Auto hakkab stabiliseeruma, kui tagarattad veojõu saavutavad. Selle vältimiseks jätkake manöövrit. Lülitage sidur sisse ja vabastage see mitu korda järjest nii kiiresti kui võimalik. See tehnika töötab, kui sõiduki kiirus ei lange.

Siduri sisselülitamisel hoidke teine jalg gaasipedaalil. Auto vajab kurvi läbimiseks jõudu

Image
Image

Samm 4. Kui tunnete, et auto kaotab jõudu või ruumi, lülitage sidur uuesti sisse

Mootori taasaktiveerimiseks ja pöörde lõpetamiseks saate siduri kiiresti uuesti sisse lülitada. Selle lõppu jõudes peab auto olema raja keskel. Seetõttu kasutage sidurit, et sellel perioodil jõudu mitte kaotada.

Ärge lülitage sidurit sisse, kui auto ei pööra nii palju kui soovite. Sellisel juhul oodake, kuni ta saab teatud veojõu, ja jätkake ratta tavapärast pööramist

Image
Image

Samm 5. Vabastage rool ja sidur, et auto joondada

Pärast kurvist väljumist keerake rooli uuesti vastassuunas. Auto on selleks ajaks peaaegu suunatud raja keskele. Hoidke jalg gaasipedaalil, et see kontrolli alt välja ei läheks, ja vajutage pedaali, kui olete edasiliikumiseks valmis.

  • Kui keerate rooli liiga kiiresti, kaotavad rattad veojõu ja auto tagaosa liigub küljelt küljele nagu pendel.
  • Kui te ei kiirenda, pole autol jõudu kurvis triivi lõpetada. Nii et pidage meeles kiirendada, et mitte kaotada kontrolli.

Näpunäiteid

  • Drift kulutab autoosi, nagu sidur, pidurid ja rehvid, ning võib kahjustada mõningaid tagumise vedrustuse komponente.
  • Täisveoliste autodega ei saa sama hästi triivida. Kuna manööver kahjustab seda tüüpi sõidukeid rohkem, on parem osta auto, millel on liikumiseks õige veojõud.
  • Käsipidur aeglustub kiiremini kui seisupidur. Kasutage seda auto juhtimise taastamiseks pärast triivimist.
  • Teil on vaja kogemusi, et pärast pöörlemist auto üle kontrolli taastada. Seetõttu triivige ainult sobival maastikul ja õigel kiirusel, et mitte õnnetusi põhjustada.
  • Saate ümber pöörata, kui proovite maasturiga või pikapiga triivida. Treenige tavalise tagaveolise tarbesõidukiga ja harjuge teisega.

Teated

  • Drifti on lõbus teha, kuid see ei tööta avalikel teedel ning on enamikus Brasiilia ja maailma piirkondades isegi ebaseaduslik.
  • Drift on ohtlik manööver. Tehke seda omal vastutusel, kuid alati turvalises keskkonnas ja autoga, mida tunnete hästi, et mitte õnnetusi põhjustada.

Soovitan: