See võib olla väärtuslik õppetund, kui õpite manuaalkäigukastiga autot juhtima. Loodetavasti hoiate selle õppetunniga ära auto tagurpidi veeremise, kui see on väga järsul tõusul. Seda saab rakendada ka automaatkäigukastiga autodele.
sammud
Meetod 1/3: kogenematu
Samm 1. Pidage meeles, et kui olete täielikult peatunud, lülitage seisupidur sisse
Eemaldage jalg gaasile astudes pidurilt, et auto ei veereks tagurpidi, kuni see hakkab liikuma.
Samm 2. Vajutage gaasi (ja eemaldage teine jalg sidurist) nagu tavaliselt
Auto liigub peagi edasi.
Samm 3. Mõistke, et auto hakkab liikuma edasi, jätkake aeglast kiirendamist, samal ajal seisupidur välja lülitades
Kui lülitate piduri õigel hetkel välja, on teie autol juba vajalik kiirendusjõud tõusmiseks, ilma et oleks vaja käsipidurit, mis takistab selle tagurpidi liikumist.
Meetod 2/3: kogenud
Samm 1. Vajutage sidur alla täpselt nii palju, et mootor saaks normaalsele tühikäigukiirusele tagasi pöörduda
2. samm.
Hoidke oma varbad otse piduripedaalil ja pöörake parem jalg sissepoole, nii et kand oleks gaasipedaalil.
Kallutades oma paremat jalga selles asendis, saate parema jalaga gaasipedaali vajutada, hoides samal ajal piduripedaali sõrmedega all.
Samm 3. Pange tähele, kuidas valgus muutub, seejärel vajutage parema kreeniga gaasi ja vabastage sidur aeglaselt
Varsti pärast selle manöövri alustamist eemaldage sõrmed piduripedaalilt.
Samm 4. Mootor kõigub ja sõiduk hakkab edasi liikuma
Kui olete liikunud edasi, liigutage paremat jalga nii, et see oleks loomulikus gaasipositsioonis. Sel hetkel võib osutuda vajalikuks sidurit korraks vajutada. Pisut harjutades peaksite suutma kõiki kolme pedaali kahe jalaga töötada. Vähendage mootori õõtsumist miinimumini ja vältige siduri ootamatuid liigutusi.
Meetod 3/3: kogenud järskudel tõusudel
Siin on paanikavaba meetod, mis nõuab palju harjutamist.
Samm 1. Vajutage nii sidurit kui ka piduripedaali
Samm 2. Ärge vabastage pidurit
Vabastage sidur aeglaselt pooleldi, kuni tunnete vibratsiooni (st kuni tunnete, et auto üritab edasi liikuda). Jälgige tahhomeetrit; see jääb kuskil alla 1000.
Samm 3. Hoidke sidur samas asendis
Vabastage piduripedaal (auto ei liigu).
Samm 4. Vajutage gaasipedaali
Vabastage sidur järk -järgult ja auto tõuseb.
Näpunäiteid
- Kui võimalik, leidke harjutamiseks tühi tänav. Eriti harjutage seisupiduri vabastamist kiirendamise ajal. Kui võtate aega, on see väga lihtne!
- Tahhomeeter (RPM mõõtmine) aitab teil tuvastada siduri purunemispunkti. Kallakul vajutage sidur ja pidur täielikult alla. Pöörete arv püsib pidevalt 600 p / min ringis. Vabastage aeglaselt ainult sidur ja märkate pöörete arvu väikest langust. See saab olema umbes 550 pööret minutis. Nüüd saate piduripedaali lahti lasta ja sõiduk ei liigu tagurpidi. olge ettevaatlik, et pöörete arv ei langeks liiga madalale, vastasel juhul mootor seiskub.
- Mõned inimesed kirjeldavad seda "ajastust" siduri "püüdmise" kuulamisena. Te ei pruugi kuulda midagi muud kui heli, mida mootor teeb kiirendamisel. Võib -olla tähendavad nad seda. Kui sellest on aga abi, saate selle valiku abil teada saada õige aeg seisupiduri vabastamiseks.
Teated
- Veenduge, et teie seisupidur on heas korras. Kas näiteks tavalistel teedel saate oma autoga sõita, kui seisupidur on aktiveeritud? Kui jah, siis on aeg üle vaadata. Muidugi on oluline veenduda, et seisupidur hoiab autot paigal, kui olete jala pidurilt eemaldanud. Vastasel juhul võib teie auto isegi käsipiduriga veidi järsust mäest üles libiseda, kui te veel kiirendate.
- See võib piduri ja siduri jaoks väga halb olla. Tehke seda ainult siis, kui seda tõesti vajate!